Main » 2009 » Сэтинньи » 9 » ВСТО РАЗДЕЛИЛИ НАТРОЕ. Самая дорогая зона досталась Роснефти
ВСТО РАЗДЕЛИЛИ НАТРОЕ. Самая дорогая зона досталась Роснефти
08:33
ВСТО РАЗДЕЛИЛИ НАТРОЕ. Самая дорогая зона досталась Роснефти
Ольга МОРДЮШЕНКО, Денис РЕБРОВ
(КоммерсантЪ - 09.11.09) ТбвЮ"Транснефть" предложила правительству новую схему расчета тарифа для нефтепровода из Восточной Сибири к Тихому океану (ВСТО) на 2010 год. Вместо единой ставки компания хочет создать три тарифные зоны. В этом случае дороже всех перевозка обойдется "Роснефти", тариф для которой составит $48 за тонну. Компенсировать потери нефтяникам поможет обнуление экспортных пошлин.
"Транснефть" направила в Федеральную службу по тарифам (ФСТ) предложение о разделении нефтепровода Восточная Сибирь—Тихий океан (ВСТО) на три тарифные зоны. Как пояснил "Ъ" пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин, восточная зона будет включать транспортировку нефти от Талаканского месторождения (Якутия) до порта Козьмино на Тихоокеанском побережье, самая отдаленная — западная — транспортировку с Ванкорского месторождения (Красноярский край), центральная — с месторождений на юге Красноярского края. Пока границы определены условно, уточняют в "Транснефти", окончательно их должна будет зафиксировать ФСТ, так же как и размер тарифа, который будет действовать только для экспортных поставок. Пока для восточной зоны предлагается установить тариф в размере $34 за тонну нефти, для западной зоны — $48 за тонну, для центральной зоны — около $42 за тонну. Тариф будет включать прокачку нефти до Сковородино в Амурской области, а затем ее транспортировку по железной дороге до Козьмино.
ВСТО должен заработать в конце декабря, мощность системы — 30 млн тонн нефти в год. В 2010 году по планам "Транснефти" по этому трубопроводу будет прокачено 15 млн тонн нефти.
В ФСТ "Ъ" подтвердили получение документов от "Транснефти", пояснив, что предложения обсуждаются и окончательное решение будет принято в декабре. До сих пор "Транснефть" предполагала, что тариф для ВСТО не будет разбиваться на зоны, а составит приблизительно $31-32 за тонну транспортировки нефти по всему маршруту вне зависимости от точки входа в систему.
Если предложения по тарифу будут поддержаны, то больше всего за прокачку по ВСТО будет платить "Роснефть", которая разрабатывает Ванкорское месторождение. Именно ванкорской нефтью будет заполняться трубопровод: в конце октября глава "Роснефти" Сергей Богданчиков говорил, что компания предполагает добыть в следующем году на этом месторождении до 11-13,5 млн тонн нефти. В "Роснефти" говорят, что "изучают предложения "Транснефти"". Также ВСТО будет заполняться за счет сырья, добытого на Верхнечонском месторождении в Иркутской области (принадлежит ТНК-ВР и "Роснефти") и Талаканском в Якутии (принадлежит "Сургутнефтегазу").
Денис Борисов из ИК "Солид" напоминает, что предложенный тариф почти в два раза превышает стоимость транспортировки нефти в западном направлении. Но экспортировать нефть на восток нефтяникам все равно будет выгодно — ведь их освободили от уплаты экспортной пошлины для этого направления, отмечает Алексей Кокин из "Метрополя". Пошлина в ноябре составляет $231,2 за тонну. Хотя обнуление экспортных пошлин в первую очередь должно было помочь нефтяникам окупить многомиллиардные инвестиции в новые месторождения Восточной Сибири, а высокий тариф частично нивелирует эту идею, добавляет Денис Борисов. Однако дисбаланс в тарифах будет продолжаться недолго: уже в 2011 году "Транснефть" ожидает введение равнодоходного сетевого тарифа как в западном, так и в восточном направлениях, говорил в октябре в интервью корпоративному журналу "Транснефти" вице-президент компании Владимир Кушнарев. Как при этом изменится действующий тариф в западном направлении, в компании пока не говорят.
