Main » 2016»Алтынньы»11 » ДМИТРИЙ МАХАРОВ: «ПРИЧИНА ЗАБРОШЕННЫХ КОРОВНИКОВ – ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР». (Эксклюзивное интервью руководства ЛК «Туймаада-Лизинг» по заброшен
ДМИТРИЙ МАХАРОВ: «ПРИЧИНА ЗАБРОШЕННЫХ КОРОВНИКОВ – ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР». (Эксклюзивное интервью руководства ЛК «Туймаада-Лизинг» по заброшен
19:25
ДМИТРИЙ МАХАРОВ: «ПРИЧИНА ЗАБРОШЕННЫХ КОРОВНИКОВ – ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР». (Эксклюзивное интервью руководства ЛК «Туймаада-Лизинг» по заброшенным еврохотонам)
Елена ТИХОНОВА Несмотря на то, что вот уже два года еврохотон в Модуте Намского улуса не работает, заброшен, а дорогостоящее импортное оборудование внутри него, по сути, ржавеет и гниет в навозе, государственное предприятие - «Туймаада-Лизинг» - расплачивается с поставщиком («Росагролизингом» ) до сих пор. Государственными средствами. Потому что АО ЛК «Туймаада-Лизинг» - государственная компания. Чувствуете уже?.. Какой бардак в Минсельхозе Якутии? Это еще - цветочки...
Животноводческий комплекс в Модуте, который сегодня заброшен и фактически разграблен, - не единственный среди объектов АО Лизинговая компания «Туймаада-Лизинг», который постигла столь вопиющая участь. Аналогичный заброшенный еврохотон, состояние которого еще даже хуже, чем у модутского, сейчас стоит в селе Арылах Усть-Алданского улуса.
«Я ни с кем нашу встречу с Вами не согласовывал. Думаю, ничего в этом криминального нет», - начал беседу с интернет-газетой «В Якутии.ру» генеральный директор АО ЛК «Туймаада-Лизинг» Дмитрий Махаров.
По информации руководителя ЛК «Туймаада-Лизинг», животноводческий комплекс (далее – ЖВК) в Модуте был создан на базе старого, советского, коровника, который был реконструирован и оснащен по последнему слову техники.
История объекта началась почти 10 лет назад - в 2007 году, когда ЛК «Туймаада-Лизинг», являющаяся государственным предприятием (более 96% пакета акций принадлежат Республике Саха (Якутия) - через МИЗО), вместе с муниципалитетом – Намским районом - выступило соучредителем нового частного предприятия – ООО «Тунал».
Только создавшись, новое предприятие стало участником первого, пилотного, проекта Минсельхоза Якутии по созданию в республике сети современных животноводческих комплексов в ряде улусов.
«Создание нового ЖВК шло по двум направлениям: «Туймаада-Лизинг» вложилась в реконструкцию и оснащение, а «Тунал» – в закуп крупного рогатого скота. Мы, «Туймаада Лизинг», свою часть вопроса решили по федеральной программе, через «Росагролизинг», взяв у них оборудование. Мы получили у них систему навозоудаления, доильный цех, систему хранения молока и другое», - рассказал ИГ «В Якутии.ру» Дмитрий Махаров.
«Плюс ко всему мы взяли на себя фронт работ по реконструкции системы отопления, вентиляции, чтобы они отвечали всем требованиям, предъявляемым к подобного рода объектам. Навскидку реконструкция обошлась примерно в 20 миллионов рублей, плюс оборудование, полностью, с закупом, доставкой и монтажем, - около 30 миллионов», - сообщил также Махаров.
Также ЛК «Туймаада-Лизинг» вложилась в установку на новом ЖВК компьютерного программного обеспечения, которое полностью ведет автоматизированный контроль над процессами, вплоть до диагностики болезней КРС, отметил Махаров.
ООО «Тунал» свою часть задачи при создании нового комплекса в Модуте также решило через АО «Росагролизинг», заключив с федеральным предприятием прямой договор на поставку австрийских коров. Об этом в эксклюзивном интервью интернет-газете «В Якутии.ру» рассказал генеральный директор АО ЛК «Туймаада Лизинг», бывший глава Вилюйского улуса Дмитрий Махаров. Приводим стенограмму беседы.
- В чем причины такого провала с Модутским еврохотоном?
- Это кадровый вопрос. Если создается такой современный комплекс, мы должны, прежде всего, решать кадровые вопросы. От менеджеров – до специалистов по оборудованию, трактористов. - А кто там хозяин, собственник?
- До сегодняшнего времени работало ООО «Тунал». - Когда было основано это предприятие?
- В 2007 году. «Туймаада-Лизинг» - учредитель. Подробностей я не знаю. И Намский район - соучредитель. - То есть у «Тунала» - два соучредителя?
- Да. Если есть соучредители, то они с двух сторон должны были слаженно работать. - Сколько бюджетных средств вложено в этот коровник? Это реконструкция здания советских времен?
- Да, это реконструкция стоявшего там старого коровника. В основном, вкладывались мы, «Туймаада-Лизинг». С учетом того, что средства были возвратные. Часть мы вложили с собственных оборотных средств, часть привлекли. Компания ведь акционерная. - О какой сумме идет речь?
- Ну.... По отдельности… - Этапами шло вложение?
- Ну.... Как сказать... - Примерно сколько? Есть ведь разница между 100 миллионами или миллиардами? Люди думают, что в этот еврохотон вложены сотни миллионов бюджетных средств. Даже миллиард! Так что Вы лучше скажите точную сумму, если знаете.
- Это же как подать… - Поэтому я и прошу озвучить точную сумму. Честность – самый беспроигрышный вариант, Дмитрий Дмитриевич.
- В принципе, мы свой ответ в Минсельхоз дали. Они сами же могут Вам ответить... С одной стороны, реконструкция, строительная часть – это наша часть. Это же был действовавший по настоящее время коровник, поэтому он - в таком состоянии. Это же не детсад. Не социальный объект, чтобы блестеть. Видно, что он работал. Вторая часть - федеральная программа через «Росагролизинг» - приобретение оборудования. - Все оборудование? На какую сумму оно было закуплено по федеральной программе? Примерно хотя бы?..
- Не могу сказать точно... - Почему Вы не знаете точные суммы? Вам любая газета может задать такой вопрос.
- И что лучше? Лучше промолчать, чем сказать... - Скажите хотя бы примерные «потолки» сумм, а то уже домыслы идут. От этого всем плохо. Я ведь тоже не хочу, чтобы по следам моего материала шли какие-то домыслы.
- В это полностью входит оборудование. Такое, как навозоудаление - целая система, доильный цех, система хранения молока. - Система хранения молока без переработки? Или с переработкой?
- Да, просто хранения. - Или там что-то производили из своего молока?
- Подождите, я объясню. Все, что внутри коровника, плюс реконструкция, система отопления, навскидку, это на 20 миллионов было. Оборудование – 30 миллионов - импортное. - Это вместе с закупом, доставкой и установкой вышло 30 миллионов?
- Да, все вместе, в рублях с НДС. - Получается новенькому, только что открывшемуся, предприятию «Тунал» были предоставлены такие вот шикарные шансы и условия?
- Да. Они ведь только что открылись, и частично здание вроде принадлежало району. Мы его реконструировали. - А коровы? Их кто, на какую сумму закупал?
- Подождите. Плюс еще компьютеры, программное обеспечение, которое полностью следит за коровами, сколько надоя и т.д. В новых крупных животноводческих комплексах тоже такие же установлены. - Их ведь в общей сложности шесть по республике – таких комплексов, не считая Модута?
- Да. - «Тунал» в Модуте был первым таким комплексом?
- Да, это был первый – пилотный - проект. Неплохой проект. В 2010-х годах он хорошо работал. Коров «Тунал» закупил сам - через «Росагролизинг». - Когда закрылся «Тунал»?
(Нет ответа от собеседника). - Коровы австрийские были, герефордские?
- Герефордов там не было. Были австрийские молочные коровы. - Остальные ЖВК работают сегодня?
- Да, все работают, кроме модутского и арылахского - в Усть-Алданском районе. - Это там, где коровы погибли или это другое хозяйство было?
- Нет, это у частников коровы погибли. Арылах – совсем другой комплекс, коров оттуда перевезли. - Говорят, в Чуйе такой же коровник заброшен...
- Нет, в Чуйе все работает - под руководством МУП «Чуйя». Хорошо работает, не нарадуются. - В Модуте был пожар...
- Там есть охрана. Да, был пожар. Еще при эксплуатации. От возгорания проводки. - Почему все же закрылся комплекс в Модуте?
- Там, рядом с комплексом, стоял молочный перерабатывающий цех. Но они («Тунал». – Автор) в 2014 году обанкротились, начали банкротиться. Коровы, взятые от «Росагролизинга», давали приплод, доились. Цех переработки работал. Но они не смогли расплатиться с федералами за приобретенный скот, и «Росагролизинг» подал «Тунал» на банкротство. - Значит, «Тунал» работал с «Росагролизингом» напрямую? На какую сумму был закуплен импортный скот?
- (Пауза). Не помню. - А коров сколько было вообще? Одна сколько стоит примерно?
- Свыше 150 голов, каждая, в среднем, стоит примерно 60 тысяч рублей, плюс нетели. Пусть сами считают, кому надо... - Когда закрылся Модут?
- Коровы были до прошлого года. - То есть еврохотон работал до 2015 года?
- Нет, до 2014 года. И летом 2015 года коров частично забили, частично продали. И оплатили зарплату, налоги, возможно, начали расплачиваться с «Росагролизингом» по долгам. - Дмитрий Дмитриевич, Вы давно возглавляете в «Туймааду-Лизинг»?
- Вообще, если поднять историю, я работал в «Туймааде-Лизинге» с 1996 года. - А разве Вы не были главой Вилюйского улуса?
- Я уходил на этот срок из «Туймаады-Лизинга». - Вы с 1996 года были директором?
- Нет, но начинал там работать, видел его становление... Историю... - Значит, это не чужое Вам предприятие...
- Да. - Когда Вы работали главой Вилюйского улуса?
- С 2007 по 2012 годы. А с 2012 по 2014 был заместителем директора в «Туймааде-Лизинг». - А гендиректором в то время был депутат Ил Тумэна Семен Иванов, верно?
- Да. - Итак, в 2014 году Иванов, после того случая с немецким гостем, уходит с поста, и генеральным директором становитесь Вы...
- Меня назначили на эту должность. - Значит, ООО «Тунал» приостановило свою деятельность и забросило дорогостоящий еврохотон в Ваш период, не так ли?
- Да... С 2014 года началось банкротство. - А почему «Туймаада-Лизинг» как материнская компания не предприняла никаких превентивных мер по спасению «Тунала»?
- Зачем нам это делать? Банкротство же было по инициативе «Росагролизинга». Мы финансово реагировать не могли. - Но это же было наше, якутское – местное - предприятие. Вы им не помогали во взаимоотношениях с «Росагролизингом»?
- Нет, я же говорю... Это же был... Сублизинг! - Лизинг... Еще и сублизинг?! Боже, прям, как матрешка! Кому было выгодно банкротство Тунала? «Росагролизингу»? Или... «Туймааде-Лизинг»?
- Нет. Никому. Сублизинг - это кредитование. «Туймаада-Лизинг» берет кредит у Росагролизинга... - Минуточку! Разве Вы не говорили до этого, что «Тунал» напрямую взял коров у «Росагролизинга»?
- Нет, они напрямую взяли только коров у «Росагролизинга». Оборудование – тоже от Росгролизинга - получили мы – «Туймаада-Лизинг». Плюс мы взяли на себя реконструкцию старого здания, закуп, установку и монтаж оборудования. - Сублизинг... То есть «Туймаада-Лизинг» взяла все импортное оборудование, всю технику у «Росагролизинга» в долг, а затем также передала в сублизинг - под проценты - «Туналу»?
- Да. - Помимо того, «Тунал» напрямую взял в кредит, ну или в какой там у вас лизинг,-сублизинг у «Росагролизинга» крупный рогатый скот. И, не расплатившись с федералами, стал банкротом. А «Туймаада-Лизинг», в свою очередь, рассчиталась с «Росагролизингом»?
- Нет. Мы до сих пор платим «Росагролизингу» за это оборудование. Еще есть остаток. - На какой срок договор между вами и «Роагролизингом»?
- На 5-7 лет. - Значит, «Туймаада-Лизинг» тоже вышла перед «Росагролизингом» на просрочку?
- Нет, это не просрочка. Скорее всего, мы просто продолжает платить по графику... Плюс на 7 миллионов, по финансовому договору лизинга, от нас «Туналу» была передана сельхозтехника. Тракторы, прицепы, косилки, сеноуборочные машины. Накладно закупать корм, поэтому технику они брали, чтобы самим заготавливать сено. - Получается, вы оснастили «Тунал» «под ключ». А на их директора – наслежного депутата – затем так вообще было заведено уголовное дело. Мы писали об этом.
- Не знаю. Я с этим не связан. - Интересно все получается, Дмитрий Дмитриевич. Если у них – у «Тунала» – все было: и здание, и техоснащение, и коровы, и сельхозтехника, то почему они так «сгорели»?
- Почему же? Они работали семь лет, все было хорошо. Все смотрели, проверяли... - Вы сказали, что «Росагролизинг» подал в суд на «Тунал» и обанкротил его за просрочку оплаты по коровам. О какой сумме долга идет речь?
- Это у них надо спросить – у «Тунала». Все оборудование только принадлежит «Туймааде- Лизинг», мы коровами не занимались. - Если все имущество «Тунала» уйдет с молотка, вы будете с ними все делить?
- Да, будем делить: что принадлежит нам, а что им. - Здание в чьей собственности? Земельный участок кому принадлежит?
- Земля, кажется, - в муниципальной собственности. Мы сейчас оформляем аренду или собственность на землю. И сейчас стоит вопрос по зданию. - А именно здание сейчас в чьей собственности?
- То ли району принадлежит, то ли поселению... Не знаю... - Но не «Туналу»?
- Да. То есть нет... Они занимались только реконструкцией, ремонтом. - И сейчас «Туймаада-Лизинг» пытается получить здание еврохотона и земельный участок под ним в свою собственность?
- Оннук. (Да). Хотим все правильно документально оформить, чтобы лишний раз все не перевозить на другое место. Аренду или собственность хотим. - Получается сейчас непонятно, кому принадлежит здание еврохотона?
- Да. Раньше там было хозяйство. Вроде имени Аммосова. Вы не выходили на руководство района? - Я всегда могу на них выйти. У нас интернет-издание, объем – безграничен.
- Вопрос должен быть к ним, к району: почему не было телодвижений? - Район еще ответит на это. Вы о себе лучше скажите. Какие превентивные меры по спасению ООО «Тунал» от банкротства были предприняты со стороны «Туймаады- Лизинг»? И в целом для того, чтобы государственное имущество использовалось эффективно, приносило доход в бюджет? У нас же бюджет – не резиновый.
- (Пауза. Генеральный директор АО «Туймаада-Лизинг», сидя перед редактором ИГ «В Якутии.ру», все время крутит-вертит в руках массивное металлическое кольцо от салфетки. Еще чуть-чуть, и... – Автор). - Ответьте, Дмитрий Дмитриевич. Хотя бы для самозащиты. Расскажите, какую работу провели?
- Мы провели очень много собраний. - Кхм.... (Пауза уже от автора). Там же были рабочие места?
- Наше было только оборудование. Коровы ихние. Должен быть кто-то ответственный на местах. - Хотите сказать: «Я - не я, хата - не моя?
- Это юридические вопросы. Я мог бы по переуступке права требования (договору цессии. – Автор) взять их коров. Но у них же проблемы начались с кадров! Их («Тунала») директор менялся. Борисова была, потом еще кто-то... - Местный депутат, у которого уголовное дело....
- Вы говорите, превентивные меры, и что? Мы только по переуступке могли коров взять. - Если думать даже по-бытовому, вы, «Туймаада-Лизинг», если б были рачительными хозяевами, должны были постараться сохранить это хозяйство. Ведь сколь ж было в него вложено бюджетных средств!
- И оплатить за них их долги? - Нууу... Существует же множество различных законных путей: реструктуризация задолженности, пролонгация договора, мировое соглашение, в конце концов, еще что-то другое.
- Мы не можем провести у них реструктуризацию. Механизм не продуман. - Сколько селян, жителей Модута, там работало? Примерно?
- Ну, например, на 100 голов (КРС. – Автор) обычно работают 15 человек. - А в Тунале сколько было?
- 120, потом дошло до 200 голов. - С молоком что делали?
- У них была своя переработка. Рядом был пристрой. Там располагался цех переработки. - А где он сейчас? Что-то не видно там никакого пристроя.
- Его продали. - В смысле? Здание, целый цех продали? «Тунал» продал?
- Нет, мы – «Туймаада-Лизинг». Там было отдельное помещение со своим оборудованием. Мы его продали. Покупатель полностью разобрал, перевез к себе. - А кто купил?
- Частный кооператив. Из Таатты. - Ну, хоть цех переработки спасли... А то бы тоже стояло, ржавело, да?
- Да, мы так и подумали. Пусть хоть кому-то польза будет. Да. Так и есть. - А за сколько продали?
- Примерно более чем два миллиона выручили. - Как-то дешево же. Импортное было оборудование?
- Нет. Там, в основном, российское было. Здание – облегченные конструкции, сэндвич-панели. Продали так, лишь бы сохранить его. Сгоревшее оторвали. - По какому механизму продали?
- По договору купли-продажи между АО «Туймаада Лизинг» и покупателем. - Извините за любопытство, а как нашли покупателя?
- Оттон... Республика кыра дии... (Нууу... Республика маленькая же...). - То есть без никакого конкурса?
- Да.... Без... - Кому принадлежит «Туймаада-Лизинг»?
- Республике. 92 с чем-то процента – у МИЗО. Остальное – у ФАПК «Туймаада». - Картина, значит такая: «Туймаада Лизинг» - государственное предприятие, ООО «Тунал» - тоже было фактически государственным, вперемежку муниципальным. А Вам не кажется, Дмитрий Дмитриевич, что налицо - неэффективное использование государственного имущества? Минимущества и Минсельхоз Якутии какую роль здесь играют? Они могли что-то сделать?
- Они ничего не могли сделать. - Проверки, ревизии у вас не проводились?
- Проверок не было. На сегодняшний день, если в Модуте будет пожар или кто-то украдет оборудование, тогда могут начать расследование. - А Минсельхоз?
- Все механизмы помощи идут через Минсельхоз. - У Вас как у генерального директора до какого срок полномочий?
- С 2014 года и на три года. - Срок контракта с Вами истекает в следующем году. Хотите продолжить свою работу?
- Ну, это как пойдет после Вашей публикации. - Дмитрий Дмитриевич, Чуйя почему не работает?
- Работает! Мы можем съездить с Вами, посмотреть вместе. Это Арылах не работает, нет хозяина. - У Вас все как-то очень обтекаемо. Никаких конкретных цифр, сумм, дат. У нас с Вами ситуация, как на экзамене... Вы же - руководитель крупнейшего государственного предприятия, Дмитрий Дмитриевич! У Вас все должно быть на аргументах, фактах и цифрах.
- Все можно по-разному интерпретировать. Даже сейчас. Арылах в прошлом году закрылся. В 2014-2015 перезимовали. Потом с мая прошлого года, как я слышал, у арылахского комплекса начались проблемы. В том числе по зарплате. - В Арылахе был большой комплекс?
- Да. На 100 дойных коров. И телята были. Но потом люди начали увольняться, в ноябре остались всего два работника. В ноябре 2015 года они закрылись, коров отдали в Сахаплемобъединение. Коровы сейчас в Мархе. - Здание и оборудование стоят в Арылахе?
- То, что сломано, мы восстановили. Всю зиму и лето вместе с руководством района искали хозяйство. Кому можно было бы передать комплекс. - Ищете менеджера? Эффективных управленцев?
- Ищем предпринимателя или фермерское хозяйство для возобновления работы арылахского комплекса. - А сами местные жители не согласны?
- Нет. Сами усть-алданские не согласны. - Сельчане ленивы или у вас там все разграблено, что себе дороже начинать работу с Вашей компанией? Какие условия «Туймаада-Лизинг» предлагает?
- Это Вы сказали про ленивых селян. Я не говорил (смеется. – Автор). Условия предлагаем хорошие. - Какие именно? Может, вы им предлагаете все заброшенное и разграбленное, как в Модуте, восстановить за свой счет?
- Нет, в Арылахе все - в хорошем состоянии - Да ну, бросьте! Там же тоже все заброшено, сломано и разграблено, как в Модуте.
- Ну... Там есть технические проблемы. С отоплением и так далее... Но мы все восстановили. - Сколько километров от Якутска до Арылаха?
- 100 км от Нижнего Бестяха. - Не очень далеко. Значит, все же селяне ленивы?
- Нет. Просто мы еще не нашли никого. - Так что же Вы им конкретно предлагаете? Давайте напишем об этом! Может, кто-нибудь прочтет и придет к вам.
- «Туймаада-Лизинг» предлагает управленцам восстановление и передачу в лизинг. - Их выгода в чем будет? Если кто-то возьмется восстановить еще один заброшенный еврохотон - в Арылахе?
- Они придут на все готовое. Выходят и начинают работать. Кредит не берут, денег не ищут. - А коров-то нет. Они в Мархе, сказали Вы...
- Может, у него у самого есть коровы. Или они закупят коров. - А в случае чего, вот придет кто-то без коров, но захочет восстановить Арылах, Вы им поможете?
- Нет, они должны прийти с коровами. Финансовых институтов много, пусть ищут. - На восстановление арылахского коровника какая сумма требуется?
- Почти 10 миллионов. Он же поновее будет, чем Модут. Стоит на сохранении, окна заколочены. - И в Арылахе – стеклопакеты заколоченные, значит... Но вернемьтесь к Модуту. Извините, конечно, но почему в сельском хозяйстве Якутии - такой бардак? Иного слова не найти. Даже навоз не убрали! И это еще зимой, а летом что будет? Страшный же бардак...
- Навоз станет черноземом... Это - не проблема. - Но ведь навоз разъедает оборудование! Вот уронит птичка Вам что-то на капот, металл же повреждается?
- Там бетон. Ничего там не будет. - Как собираетесь исправлять ситуацию с Модутом?
- Если появится человек, то он приведет все в порядок, восстановит хозяйство. Положение там лучше, чем в Арылахе. - Огоо! Арылах, значит, еще страшнее, чем Модут?! Мдааа.... Сколько лет пустуют эти еврохотоны?
- Модут – два года. Арылах – один год. - Модут признали уже банкротом?
- Да. Признали. - Всего в республике шесть таких коровников-комплексов построено через «Туймааду-Лизинг», кроме Модута?
- Да, шесть: в Усть-Алданском улусе - вот, в Арылахе, Мегино-Кангаласском - в Чуйе, Вилюйском - в Сыдыбыле, Якутске – в Тулагино-Кильдямцах, Нюрбе и Чурапче. Все работают, кроме Модута и Арылаха. - По этим ЖВК проводилась ревизия Счетной палаты, мы писали об это. Было много нарушений. Исправили?
- Там все было искажено. Но все предписания исправили, закончили в 2015 году. - Контрольная проверка была на предмет устранения?
- У нас были проверки ГКУ, Прокуратуры. Все хорошо. Ничего не нашли. - Как Вы считаете, кто виновен в случившемся? Что Модутский и Арылахский комплексы перестали работать, и вложенные в них сотни миллионов бюджетных средств, считайте, ушли на ветер? Правительство? Минсельхоз? МИЗО? «Туймаада- Лизинг» или муниципалитеты?
- Комментировать не буду... Это человеческий фактор на местах. - Какая у Вас среднемесячная зарплата?
- (Пауза). У меня 150 тысяч рублей в месяц. - Есть премии?
- Премий нет - Количество работников в «Туймааде-Лизинг»?
- В среднем, 50 сотрудников. - А у них какая средняя зарплата?
- Под 50 тысяч. - А каков объем кредитных обязательств «Туймаада Лизинг» на сегодня?
- Это конфиденциальная информация. - Вы же государственное предприятие, а не частное. Так что на вас это не распространяется.
- Потом могу сказать... Данные из баланса. - Примерно скажите, хотя бы.
- На сегодняшний день - 400 миллионов рублей. - Это долги перед «Росагролизингом»?
- С ними мы уже не работаем. - Значит, банковские кредиты. И кто самый крупный кредитор?
- Алмазэргиэбанк, Россельхозбанк, АТБ. - «Вес» компании в деньгах, капитализация, на сегодня какие?
- Лизинговый портфель - 3,5 миллиарда рублей. Договоры - в обороте, некоторые частично оплачены. Уставный капитал - 1,5 миллиарда. - У вас есть земельные ресурсы, недвижимость, техника? Они по республике?
- Имеются. По республике. При нехватке средств привлекаем средства из банков. Залоговый фонд - наше имущество. - Совокупный объем имущества «Туймаады Лизинг» в площадях, гектарах, единицах техники каков? К примеру, на сегодня компания имеет в собственности столько-то гектаров земли, столько-то тысяч квадратных метров недвижимости, столько то единиц сельхозтехники...
- Не могу сказать. - Каковы планы предприятия?
- Совместно с Министерством сельского хозяйства разрабатываем целевую подпрограмму по обеспечению фермерских хозяйств республики сельхозтехникой. Программа рассчитана на три года – с 2017 по 2020 годы. Планируем защититься уже в бюджете на 2017 год. Но источники финансирования подпрограммы могут быть и внебюджетные. - О как! Еврохотоны... Теперь техника... Что еще хотели бы сказать читателям интернет-газеты «В Якутии.ру»?
- Все уже сказал. ОТ РЕДАКЦИИ:
Современные животноводческие комплексы начали строиться, подчеркнем, в 2007 году, когда генеральным директором АО ЛК «Туймаада-Лизинг» был Семен Иванов, главой Намского улуса – Альберт Ильин, министром сельского хозяйства РС(Я) - Айаал Степанов.
...Генеральный директор АО ЛК «Туймаада Лизинг» Дмитрий Махаров заслуживает уважения уже потому, что он первым и единственным согласился дать подробное интервью по столь громкой скандальной теме.
В день встречи с «В Якутии.ру» он только прилетел из командировки в Москву, где в составе якутской делегации принял участие в ежегодной Всероссийской сельскохозяйственной выставке «Золотая осень-2016».
Поэтому ответы на наши вопросы могут показаться не такими расширенными, так как на руках у интервьюируемого не было каких-либо документов и справочных материалов, и у него просто не было времени на подготовку к интервью.
В любом случае, благодарим Дмитрия Махарова за содержательную беседу.
ПОКА ГОТОВИЛСЯ МАТЕРИАЛ...
По дополнительной информации Дмитрия Махарова, полученной в момент подготовки этого материала, на реконструкцию ЖВК в с.Модут Намского улуса со стороны лизинговой компании «Туймаада-Лизинг» было выделено 38 миллионов рублей.
«Чистыми» деньгами. Бюджетными.
Импортное оборудование, полученное «Туймаадой-Лизинг» у «Росагролизинга» для оснащения заброшенного еврохотона в Модуте, обошлось госпредприятию еще в 28 миллионов.
Остаток долга «Туймаады-Лизинг» перед «Росгролизингом» на сегодня составляет около 1,5 миллионов рублей.
Плюс ко всему, как сказано выше, на 7 миллионов «Туймаада-Лизинг» выделила «Туналу» сельхозтехнику.
Таким образом, по самым минимальным расчетам, в заброшенный и разграбленный модутский еврохотон было вложено 73 миллиона рублей. И это по старому курсу валют, а также без учета всех процентов и пеней за просрочки перед «Росагролизингом».
Но сегодняшние потери госбюджета по еврохотону в Модуте можно смело оценивать минимум в 150 миллионов рублей. Ведь рубль за эти годы подешевел самое меньшее в два раза...
Добавьте сюда потери бюджета по второму заброшенному еврохотону – в Арылахе...
Господин Алексеев-Лукин! Займитесь-ка лучше историей. Всему же есть предел.
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ).
НА ФОТО-1: в начале публикации - Дмитрий Махаров.
НА ФОТО-2: экс-руководитель АО ЛК "Туймаада-Лизинг", депутат Ил Тумэна Семен Иванов. ПО ТЕМЕ: "ПАМЯТНИК АПОСТОЛУ". В заброшенном коровнике с.Модут гниют и ржавеют сотни бюджетных миллионов "МОДУТСКИЙ ТРИЛЛЕР" - В ФЕЙСБУКЕ И ИНСТАГРАММЕ ПОКА ЯКУТЯНЕ ВОЗМУЩАЮТСЯ ЗАБРОШЕННЫМ ЕВРО-ХОТОНОМ, ПЕТР АЛЕКСЕЕВ-ЛУКИН ПОЛУЧАЕТ В МОСКВЕ... НАГРАДЫ 2016-10-11 06:58:56
Несмотря на то, что вот уже два года еврохотон в Модуте Намского улуса не работает, заброшен, а дорогостоящее импортное оборудование внутри него, по сути, ржавеет и гниет в навозе, государственное предприятие - «Туймаада-Лизинг» - расплачивается с поставщиком («Росагролизингом» ) до сих пор. Государственными средствами. Потому что АО ЛК «Туймаада-Лизинг» - государственная компания. 
По дополнительной информации Дмитрия Махарова, полученной в момент подготовки этого материала, на реконструкцию ЖВК в с.Модут Намского улуса со стороны лизинговой компании «Туймаада-Лизинг» было выделено 38 миллионов рублей.